Задвижки фланцевые
Фланцевые задвижки от Укрспецарматура
Задвижка клиновая фланцевая управляет потоком среды (чаще всего, жидкости или газа) в трубопроводах. Она устанавливается при помощи фланцев, которые представляют собой плоские круглые диски, имеющие отверстия для болтов. Это обеспечивает прочное соединение и удобство обслуживания, так как задвижку можно легко удалить для ремонта или замены.
Разновидности фланцевой запорно-регулирующей арматуры
На сегодняшний момент трубопроводная арматура представлена множеством производителей с обширным ассортиментом. Устройства отличаются по разнообразным параметрам, классифицируются по различным признакам.
- Заслонка в клиновых фланцевых задвижках формируется в форме клина, состоящего из 2-х дисков – упругого или жесткого. Они обеспечивают надежное прилегание клина. Это способствует полной герметичности перекрытия потока.
- Задвижки параллельного типа имеют специальные заслонки, которые могут состоять из 1 или 2 дисков. Расположены эти диски в параллельной плоскости.
- Выдвижные характеризуются тем, что при открывании увеличивается высота подъема винта. Эти задвижки устанавливаются там, где есть свободное место.
- Невыдвижные имеют компактные размеры из-за отсутствия подъема винта при повороте заслонки внутри корпуса.
- Некоторые модели задвижек фланцевых, произведенных из нержавеющей стали подходят для работы в температурном режиме до +420 °C.
- Долговечный чугун, который в дополнении отличается своей прочностью, используется для изготовления фланцевой запорной арматуры, позволяя применять ее в системах до +150 °C и 16 атм. Чаще всего используются в трубопроводах, перекачивающих воду или пар.
Фланцевые задвижки отличаются способом управление. Существуют модели, которые предполагают открытие или закрытие системы вручную, а есть варианты изделий с автоматическим способом регулировки потока. Ручное управление подразумевает смещение заслонки поворотом рычага или колеса в определенном направлении.
Приводной метод подразумевает использование электрического или другого привода. Некоторые задвижки имеют специальный привод позволяющий осуществлять управление в автоматическом режиме и даже удаленно.
Структурные особенности арматуры
Корпус задвижки фланцевой — цельнометаллическая деталь. Создается он без швов, что способствует стойкости к воздействиям гидроударов и других физических повреждений.
Запорный механизм представляет собой заслонку, перекрывающую пропускное отверстие перпендикулярно.
Органы управления — винтовая пара, которая соединяется с затвором. Верхняя часть оснащена резьбой с вкрученной в нее шпилькой. Нижний торец соединен с кромкой заслонки. Вращение шпильки приводит к движению затвора в вертикальной плоскости. Орган управления может вращаться как вручную, так и автоматически.
Подобрать необходимую фланцевую задвижку вам помогут сотрудники нашей компании. Профессиональные сотрудники нашей компании ответят на все интересующие вопросы и помогут определиться с тем, задвижка какого именно типа поможет решить задачи вашего объекта.
